• CBE-6ALCO导热材料热工性能测试冷却装置
    导热材料热工性能测试冷却装置

    导热材料热工性能测试冷却装置(液冷、水冷)主要应用在新能源汽车的电驱、电机、减速器、充电桩等新产品的水冷系统稳定性测试。恒温恒压恒流热测试(5-85度)、高低温运行测试(150至-40℃)、电机冷却水系统(5-30℃)等冷却测试。应用范围包括电动汽车、混合动力汽车、航空航天、军工和科学研究。测功机以水冷为标准设计。个别用户有油冷式,风冷式。川本斯特专注设备冷却系统开发设计与制造销售。

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  • CBE-56AC电池隔膜生产工艺之冷却定型和冷却系统
    电池隔膜生产工艺之冷却定型和冷却系统

    锂离子电池隔膜流延工序的冷却方法,其包括以下步骤:(1).打开冷却管阀门,流入5℃﹣15℃的流体,降低冷却管表面温度;(2).聚烯烃熔体经模头挤出,熔体流经冷却管旁时,熔体表面热量被冷却管吸取;(3).冷却后的聚烯烃熔体经流延辊形成流延膜。电池隔膜生产工艺之冷却定型和冷却系统

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  • CBE-60CSY新能源电池冷却系统测试平台(液冷、水冷)
    新能源电池冷却系统测试平台(液冷、水冷)

    新能源电池冷却系统测试平台(液冷、水冷)主要应用在新能源汽车的电驱、电机、减速器、充电桩等新产品的水冷系统稳定性测试。恒温恒压恒流热测试(5-85度)、高低温运行测试(150至-40℃)、电机冷却水系统(5-30℃)等冷却测试。应用范围包括电动汽车、混合动力汽车、航空航天、军工和科学研究。测功机以水冷为标准设计。个别用户有油冷式,风冷式。川本斯特专注设备冷却系统开发设计与制造销售。

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  • CBE-60CSY动力电池液冷系统测试仪(电池水冷散热器)
    动力电池液冷系统测试仪(电池水冷散热器)

    动力电池液冷系统测试仪(电池水冷散热器)主要应用在新能源汽车的电驱、电机、减速器、充电桩等新产品的水冷系统稳定性测试。恒温恒压恒流热测试(5-85度)、高低温运行测试(150至-40℃)、电机冷却水系统(5-30℃)等冷却测试。应用范围包括电动汽车、混合动力汽车、航空航天、军工和科学研究。测功机以水冷为标准设计。个别用户有油冷式,风冷式。川本斯特专注设备冷却系统开发设计与制造销售。

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  • CBE-22ALC流延机冷却辊之冷却水系统
    流延机冷却辊之冷却水系统

    流延机冷却辊之冷却水系统其特征为:在主轴中设有进水腔和出水腔,主轴有一凸出部位,一辊套包容一部分主轴,在辊套中设有水道和冷却水套,在主轴的凸出部位处设有水孔。使用时冷却水从主轴一端的进水腔进入,然后在主轴的凸出部位的进水孔呈辐射状进入水道再通过冷却水套和出水孔后,从主轴另一端的出水腔排出,具有良好地传热冷却效果。

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  • CBE-22ALC压延机冷却水系统
    压延机冷却水系统

    压延机冷却水系统其特征为:在主轴中设有进水腔和出水腔,主轴有一凸出部位,一辊套包容一部分主轴,在辊套中设有水道和冷却水套,在主轴的凸出部位处设有水孔。使用时冷却水从主轴一端的进水腔进入,然后在主轴的凸出部位的进水孔呈辐射状进入水道再通过冷却水套和出水孔后,从主轴另一端的出水腔排出,具有良好地传热冷却效果。

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  • CBE-22ALC冷却辊筒水冷系统
    冷却辊筒水冷系统

    冷却辊筒水冷系统其特征为:在主轴中设有进水腔和出水腔,主轴有一凸出部位,一辊套包容一部分主轴,在辊套中设有水道和冷却水套,在主轴的凸出部位处设有水孔。使用时冷却水从主轴一端的进水腔进入,然后在主轴的凸出部位的进水孔呈辐射状进入水道再通过冷却水套和出水孔后,从主轴另一端的出水腔排出,具有良好地传热冷却效果。

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  • CBE-22ALC水冷系统(冷水循环系统)
    水冷系统(冷水循环系统)

    在工业生产中多数工艺采用水冷却方式,水冷系统就需要一个循环水恒温设备,川本斯特生产的循环水冷却机能够循环制造高低温、恒温、恒压、恒流的循环冷冻水。蒸汽压缩冷水机组包括四个主要组成部分的蒸汽压缩式制冷循环(压缩机,蒸发器,冷凝器,循环泵)。详情参阅水冷系统(冷水循环系统)先容

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